Разбег в неизвестность - Страница 94

\\\*Лыжное двоеборье сочетает прыжки на лыжах с трамплина и лыжные гонки.\\\

За прошедшие полгода я успел убедиться, что горные лыжи в СССР воспринимаются как чемодан без ручки: выбрасывать жалко, хотя пользы почти никакой*. Нет ни тренеров, ни инфраструктуры, подъемников по пальцам, и те кустарные поделки местных любителей. Ведь до смешного доходит, когда члены сборной страны тренируются на одном склоне с местной детворой! А какие у них лыжи! Специально ездил, смотрел. Спортсмены-разрядники катаются на "Туристе" Мукачевской фабрики, что в украинском Закарпатье. Всего симпатичного в этой продукции — эмблема, медведь с рюкзаком на фоне полярного сияния. В остальном обычное дерево и металлический кант на шурупах. Только у самой элиты — австрийский Kneissl, и то, большей частью деревянные "Красные звезды". Всего у троих только что появившаяся пластиковая новинка — "Белые звезды". Причем произносить это надо не иначе как с придыханием, а лучше слегка кланяться.

\\\**К примеру, на Олимпиаде в Инсбруке в 1976-м горнолыжную сборную СССР 18-летний Владимир Андреев представлял в единственном числе. Перед этим последним призом на олимпиадах была бронза Евгении Сидоровой в 1956 году.\\\

А ботинки?! Импорта нет совсем, все приходится заказывать за свои деньги, из кожи, жесткой как кровельное железо. Однако теплый внутренний "валенок" из мягкого войлока в среде местных профессионалов уже известен, как и защелки-собачки. Мне потребовалось только увеличить высоту голенища, превратив конструкцию из "ботинка" в "сапог". С креплениями тоже особых проблем не возникло, разве что вместо пластика на них пошел алюминиевый сплав и много-много времени работы фрезерного станка.

Зато сама доска выпила крови "за все и за всех". Форму и размеры оставшегося дома Burton* я помнил прекрасно, мышцы не успели забыть податливую упругость снаряда. Кроме того, рекламные буклеты будущего подарили кучу рассказов о углепластиковых триаксиальных коробах**, алюминиевых сотах, вязко-эластичных демпферирующих системах и прочем хайтеке***. На этом все плюсы послезнания заканчивались, и начинались сплошные минусы полного непонимания технологии изготовления. Впрочем, поначалу это казалось сущей мелочью, всего-то залить давно известной эпоксидкой**** подходящий "пирог" из дерева и стеклоткани. Ну и еще, как это принято в лыжестроении, прикрутить шурупами по краю металлический кант.

\\\*Burton — известная компания, производитель сноубордов и аксессуаров. Основана в 1977 году.\\\

\\\**Пространственное плетение стекловолокна (Triaxial fiberglass).\\\

\\\***Надо заметить, что до сих пор большинство "любительских" сноубордов имеет в своей основе тривиальный наборный сердечник из дерева.\\\

\\\****Впервые эпоксидная смола была получена французским химиком Кастаном в 1936 году.\\\

Уже первый образец получился красивым, и очень похожим на "настоящий". Перед испытаниями его даже успели отшкурить и загрунтовать в симпатичный белый цвет. Вот только упруго гнуться он отказался наотрез, а после применения физической силы — подозрительно захрустел рвущимися волокнами. Последовала вторая проба, третья, пятая, десятая… Изменение состава композита, толщины и количества слоев деревянного клина, попытка использовать многослойную фанеру, пластиковые соты… Все было напрасно. В отчаянии я все же испытал несколько относительно удачных образцов, но чуда не произошло. Под ногами было либо ощущение жесткого неуправляемого бревна, или противоположная крайность, мягкий кисель, не способный твердо стоять на канте. Спуститься с горы на таком изделии было можно, но получить от этого удовольствие нечего и думать.

Через пару месяцев экспериментов стало понятно — ничего путевого из эпоксидки не получится*. Пришлось заняться изучением образцов лыж, вернее, рекламы в зарубежных журналах. И тут меня ждало очередное "открытие велосипеда"**. Самыми модными и современными в мире загнивающего капитализма считались металлические пары фирмы Head Ski. От их разнообразия разбегались глаза, глянцевые конструкции из склеенного слоями пластика, дюраля и дерева, красовались на картинках в компании с суровыми прищурами киноактеров и улыбками блондинистых красоток. Стоила самая бюджетная модель целых 85 долларов, более чем в два раза дороже авторитетного в СССР "белозвездного" Kneissl.

\\\*На самом деле дерева и стеклоткани достаточно для приличного результата, но ГГ не справился с технологией использования недостаточно качественных материалов.\\\

\\\**Первые попытки сделать металлические лыжи предпринимались еще в 20-е годы ХХ века, однако лишь в 1945 г. американская авиационная фирма "Chance-Vough" разработала первую удачную модель.\\\

Богатый выбор дюраля Д16Т имел место быть на складе любого советского НИИ, и "Интел" не был исключением. Федосей Абрамович Шварц, наш снабженец, получал свою зарплату совсем не зря, и давно позаботился о наличии лучшего в мире материала для изготовления прототипов, макетов и прочих опытных моделей. Единственное что пришлось сделать, так это специальную печь больших размеров с равномерной и точно регулируемой температурой в камере. После нее зажатый в шаблоне металл медленно остывал, при этом только через сутки его кристаллическая решетка стабилизировалась, а неплохие упругие свойства возвращались в полной мере.

С начинкой "пирога" все было понятно. Сначала шел тонкий слой фенольного пластика, потом нижний лист дюраля, за ним наборный, пропитанный эпоксидкой и проклеенный стеклотканью деревянный клин просчитанной на компьютере толщины, затем опять металл. По периметру конструкции вставлялись канты из хорошей стали, отделенные от клина демпфирующим слоем микропористой резины.