Разбег в неизвестность - Страница 72

\\\*Маршал СССР Р.Я. Малиновский к осени 1966 был тяжело болен. В реальной истории он умер в марте 1967 года.\\\

— Армия?! — ошеломленно спросил Тикунов. — Ты думаешь, настолько…

— Я же не зря сказал! — отрезал Александр Николаевич. — Никаких шуток!

— Саша, да брось! Ты сам намекал, что в Грузии Кучава* с твоей подачи сместил Мжаванадзе, в результате куча совпартработников под следствием. Но там все спокойно!

\\\*И.И. Кучава — член Президиума ЦК КП Грузии, председатель комитета партийно-государственного контроля республики. В данной АИ к 1966 году — первый секретарь ЦК КП Грузинской ССР.\\\

— Эх Вадим, Вадим… Пойми, там ситуация уже созрела, мы по сути заменили один клан другим, обычное дело для Кавказа.

— Уверен, сил МВД хватит для решения любой проблемы. — твердо заявил Вадим Степанович.

— Да?! — Шелепин скептически хмыкнул, и опять потянулся к рюмке. — Не надо обманывать хотя бы себя. Советской власти во многих областях Кавказа и Средней Азии попросту нет, одна видимость.

— В крайнем случае Володя Семичастный всегда нас поддержит. — постарался пошутить новый Министр МВД.

Но получилось это как-то крайне неубедительно. В голове не укладывалось, чуть не на 50-ом году Советской власти снова встает вопрос… А как же "союз нерушимый республик свободных"*? Спорить с Шелепиным?! Да он все на пять ходов вперед знает и видит!

\\\*Строфа из гимна СССР. Он исполнялся с 1956 года без слов, но безусловно, текст помнили практически все.\\\

— Хорошо! — внезапно и до конца "сломался" Министр МВД СССР. — Саша, я постараюсь. Очень!

— Вот это правильно! — Шелепин не удержался, хлопнул собеседника по плечу. — Вместе мы точно победим! И вообще, пойдем к ребятам, поговорим, а то совсем от коллектива оторвались.

— Испугались они блеска звезд да твоих регалий, теперь подойти боятся! — нервно пошутил Тикунов, возвращение прежней темы разговора его пугало. — Пойдем, конечно!

О чем могут говорить изрядно выпившие мужики? Конечно о работе! Вернее, навязшей в зубах ЦК теме — уборке урожая, вывозе зерна, обмолоте, грузовиках и элеваторах. И нет ничего удивительного, если конструктор самолетов, председатель Гостелерадио, и первый секретарь МГК будут до хрипоты спорить о реальности рекордного урожая зерновых в Сараевском районе Рязанской области. Ни капли рисовки или лукавства — страна реально "ела" то, что собирала на полях, не балансируя на потоке экспорта-импорта.

Однако со стороны смотреть на процесс было по меньшей мере забавно. Поэтому подошедший Шелепин не выдержал, и с ходу постарался разбить картину:

— Эх, были бы средства космического наблюдения. — посетовал он, вспоминая Google Earth на ноутбуке пришельца из будущего.

— Зачем? — удивился Егорычев.

— Так посмотрел на экран… или распечатку фотоснимка, и можно понять, что убрано и как сложено. — Видя в глазах собеседников непонимание, он продолжил: — Вот смотрите, берем фотографию большую, и все видно, тут скошено, или стоит еще пшеница, а здесь все в кучах навалено, и даже не закрыто.

Шелепин не смог удержаться, и еще раз вспомнил ощущение всемогущества, которое появилось во время прокрутки по дисплею ноутбука закешированных окрестностей Н-Петровска, Иерусалима и Нового Орлеана.

— Брось, разве это возможно? — Месяцев пренебрежительно махнул рукой. — этож какие объективы нужны!

— Американцы, говорят, уже умеют. — посетовал Александр Николаевич. — Да и потом, теоретически ничего сложного нет. Только техника очень тяжелая и дорогая.

— Интересно, но никак не вытянуть, — возразил Егорычев. — Сам же видел фотографии с орбиты. Там озеро от поля не сразу отличишь.

— Товарищи, а зачем вам обязательно космос? Все можно наблюдать с самолета*. - неспешно заметил Артем Микоян, брат Генерального секретаря. — Над своей-то территорией это совсем не сложно.

\\\*Сельскохозяйственный самолёт Ту-134СХ был разработан в 1984 году реальной истории, затем выпущен серией из 10 машин. Был очень востребован в народном хозяйстве.\\\

Анастас Иванович, старый опытный политик, старался выдерживать одинаковую дистанцию от Брежнева и Шелепина. Но по меньшей мере не препятствовал сближению с "комсомольцами" брата, директора и главного конструктора "миговского" ОКБ-155.

— В самом деле? — пришла очередь удивляться Шелепину. — И что для этого потребуется?

— Камеру на самолет поставить, и все? — недоверчиво переспросил Егорычев.

— Определенные проблемы могут возникнуть. — Артем Микоян бравировал своей неожиданной компетенцией. — Наверняка нужно будет установить систему удержания заданного курса, несколько фотографических камер* для съемки в разных диапазонах. И еще, не меньше десятка человек все это хозяйство обслуживать**.

*\\\В Ту-134СХ устанавливалось пять бортовых фотоаппаратов для съёмки в радиочастотном, видимом и инфракрасном спектрах. За один вылет продолжительностью 4,5 часа можно производить съёмку территории 100х100 км.\\\

**\\\В салоне Ту-134СХ было оборудованы 9 рабочих мест со специальной аппаратурой, пультами управления и фотолаборатория (для обработки фотоматериалов в полёте).\\\

— Получается, надо пассажирский самолет переоборудовать?

— Разумеется, — подтвердил Микоян. — Жалко, на МИГе ничего похожего не делают, но хорошо бы подошел Ту-104 или Ил-18.

— У нас в народном хозяйстве и так самолетов не хватает! — снова попытался развалить идею Егорычев. — думаю, проще выездными проверками обойтись.